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第一百一十四章 哥谭进行时(下)

    伴随着斯塔克的讲述,一个未来城市的模型,逐渐在席勒旳脑海中浮现。

    就像斯塔克说的,这的确很适合哥谭。现在哥谭是主要的问题就是,物流运转体系不管再怎么改,也始终会处于一种极饱和的状态,也就是说留不下任何冗余给一些突发状况。

    可别忘了,未来的哥谭大舞台意外频出,各种反派轮番登场,天灾人祸接踵而至,要是出一次意外事故城市就得瘫痪半天,那干脆就别发展了,大家每天缝缝补补就累死了。

    但现在,斯塔克破天荒地提出了一个立体城市的概念,说是立体城市也不确切,而是一种全新的蜂巢城市,其中每一个蜂窝都是独立结构,当中都有自己独立的生态系统,就如同活地狱一样。

    想要做到这点,在一个平面上建造一个又一个建筑是不够的,空间无法被完全利用,因此就必须要打造立体结构,道路可以不止紧贴在地面上,也可以穿行在城市之中,停车场和公园也完全可以架构在半空,公寓和住宅都可以进行立体的堆叠。

    其实这个概念早就有人提出,但就像斯塔克说的一样,哥谭简直是个完美的实验场所,因为在这里,由于一些历史发展的原因,哥谭的很多地区已经自发地形成了这种模式,就比如说活地狱。

    的确,活地狱是个贫民窟,极其的脏乱差,但这不意味着它不是立体城市的一部分,活地狱已经初步的达到了斯塔克所说的,区域独立、空间利用率极高、有独立的城市生态系统,这几点最关键的特点。

    这也就意味着,只要解决里面的供水、供电和居住环境问题,那就已经完成了一小块的蜂窝。

    而哥谭的其他地区也是如此,只要一块一块的改造过去,那就直接完成了一个又一个蜂窝。

    到时候只需要把这些蜂窝组合起来,然后用一个联通全市的交通系统把它们粘合起来,那哥谭市就能成为一个真正的立体城市。

    这是哥谭得天独厚的优势,其余的城市想要达到这种结构,几乎就要把整座城市推倒重建。

    布鲁斯拿出的那版出版方案其实已经非常超前了,在布鲁斯的那版方案里,他设计了一个现代城市,从城市生态系统到物流运转体系,几乎都堪称完美,唯一的问题就是要达到这个效果,基本就相当于把哥谭推倒重建。

    这需要花费的人力、物力、各种成本根本就是个天文数字,这样一座特大城市的重建,即使是韦恩集团都有些吃不消。

    而且要重建,就会导致大量人员需要安置,这也正是布鲁斯和法尔科内头疼的地方。

    你总不能说,要推倒房子,就让所有人去住马路上吧?而要安置这些人,又要建新的房子,这样一来,所有的建设成本、时间成本都将翻倍,也正因如此,他们觉得这个方案只能作为最后的备用计划,而希望席勒能够给出一个更好的建议。

    斯塔克的确无愧于被知识诅咒的天才,或许也不是知识问题,而是相比于蝙蝠侠,他更加天马行空,更有创意。

    立体城市,直到漫威的这个年代,也没有任何一个城市成功的实现过,或许有一些因为地形条件,天然具备这种属性的城市,但其实也都不是完全实现,可能只是在一小部分区域有了雏形。

    但是如果这个方案被应用在哥谭,它的确做到了重建成本小、投入时间少,还能留出大量交通冗余的效果。

    很快,充满热情的斯塔克就利用贾维斯的计算能力,给出了一套详细的方案,而且还分为三个版本,六套改造计划,然后他得意洋洋的双手叉腰说:“现在谁是这个世界上最厉害的天才?当然是斯塔克!”

    “确实。”布鲁斯在看到这套方案之后,给出了一个答案:“你的这个朋友的确是个天才。”尽管不明白为什么他脑子里那只共生体在看到上面的字迹之后,发出了一连串惊恐的咕噜声,然后躲了起来,但布鲁斯对此还是感到非常满意。

    “他有兴趣来哥谭发展吗?韦恩集团将会给他一个相当不错的报酬。”布鲁斯问。

    “这恐怕很难,他其实不缺钱,而且自视甚高,恐怕不会受雇于任何人。”

    “天才的通病。”布鲁斯说,但他也没觉得有什么,这个世界上的天才多了,不可能都为他而工作,而且就哥谭的这个名声,基本上脑子没坑的都不会来。

    把这份策划书给他们高价聘请来的那些建筑规划专家看过之后,所有人都有些叹为观止,目前这个年代不借助计算机的帮助,一般的城市规划方案不会给出太多细节,大多都是具体施工之后再开始确认。

    但斯塔克因为有一台跨时代的超级人工智能贾维斯帮助运算,他给出的这个方案基本上可以说是比乐高的拼装说明书还要详细,几乎精确到了每面墙的高度、每根柱子的承重范围、每条电线的铺设方式等等。

    简单来说就是,要拿着这些资料,一步一步的建过去,那就会像拼积木一样简单的得到一个全新的哥谭市。

    而且因为改动的幅度比较小,大多数都是加盖,也不需要进行大规模的人员迁移和安置,顶多在修缮原本建筑的时候小规模的迁移,这完全在法尔科内和韦恩集团的接受范围之内。

    席勒向他们提出了一个建议,那就是一口吃不成个胖子,完全没必要从最难的那部分开始,完全可以找个最简单的地方进行改造,反正要是出现什么失误,也不会变得更烂了。

    没错,这个地方就是活地狱,这里的居住环境实在是一言难尽,布鲁斯和法尔科内都曾经去过这里,他们也同意席勒的观点,这个鬼地方就算再怎么改,也不会比现在更烂了。

    于是,哥谭市的第一期改造计划的试点,就放在了活地狱。活地狱当然是有居民的,而且还非常多,听说这里要进行改建,他们不愿意但也没有办法,要是单只有一个韦恩集团也就算了,关键还有个法尔科内家族,那是全哥谭的黑帮统领,他们根本无法反抗,听说有补偿金,他们已经打算拿着钱搬出去,再不回来了。

    但是出乎他们意料的是,这场改造并不是轰轰烈烈的推倒重建,而更类似于修修补补。

    首先,由黑帮家族联合组成的施工队,雇了一大批人,把这里里里外外的清扫了一遍。

    原来活地狱是没有任何垃圾处理设施的,大部分垃圾都是直接顺着窗户扔出去,这导致这里变成了一个巨大的垃圾堆,光是把这些垃圾清扫出去,就动用了成千上百的人,花了好几天的时间。

    紧接着水利工程队入场,开始对这里的水管进行全面改造,按照斯塔克的设计图,立体城市的生活用水设施不光要包括全面接通自来水,当然也包括光能热水器和净水装置。

    热水器这步被席勒直接省略掉了,哥谭人不讲究那么多,现在才是1987年,想要热水不会自己烧吗?

    但是净水装置的确是有必要的,这时候就是布鲁斯上场了,他设置了一个区域净水泵,就埋在每个蜂巢城市模块的地下,用来给区域的循环用水进行净化和过滤,也方便将沸水过滤后排入大海。

    蝙蝠侠出手自然不同凡响,这个净水装置的功率已经完全可以满足生活用水循环使用的需要,顺便还非常环保。

    紧接着,就是铺设水管接入自来水,整个活地狱有2800多个用水点,在完成之后几乎已经达到了全面的引水入户,而不再需要使用公共水井或者抽水泵。

    紧接着就是电力系统入场,这部分也是布鲁斯亲自设计的,哥谭市的电能倒是很充足,只是利用率不高。

    活地狱那些人为乱拉的电线和天线全部被撤除,本来斯塔克就已经借助贾维斯演算出了最佳的线路设计方案,在落地时,还由蝙蝠侠出场进行进一步的本地化改造,在线路铺设完成之后,已经可以做到全城看不见一根电线,但电能利用率极高,且全天不停电。

    之后就是燃气问题和供暖问题,解决方法也基本一致。此外,活地狱内部的通道也进行了细化,原本的几十条肠子通道,被和建筑结合在一起,进行拓宽和串联,在不改动大的建筑主体的基础上,把所有的走廊房间,都用最短的路线连接在一起。

    在斯塔克的设计图的基础上,布鲁斯还单独设计了一种适用于活地狱的通道电梯,电梯通道被设计成四通八达的网格,而运输仓则可以从住宅走廊,通过电梯通道,被运送到最近的生活区域。

    此外,整个区域还加装了警察局的分局、急救医院、楼顶公园、建筑顶部生态林、巷间运动设施、天台足球场等立体城市必备的环境设施。

    由于这是集哥谭几大势力联手进行的改造,因此动用的人力和物力远超需求,效率也极高,速度非常之快。

    最重要的是,在武力威胁之下,可以不考虑居民意愿,也没有哪个居民出来表达不同看法或者反对改造,集一个城市之力全力改造之下,活地狱几乎很快就被打造成了一个完整的蜂窝模块。

    而最后要进行的就是外观改造,包括安设6000多盏照明功率足够的电灯、建筑外墙重新安装保温层、设计窗户防盗措施、加装阳台、建筑外立面美美化等。

    楼体之内,则把所有走廊全部修缮,不合理的户型进行改造,生活区域的店面商铺全部重建,改为现代化的商店。

    此外,还加装了消防设备,包括预留消防通道、安置消防器材、安装消防喷头等。

    最后完成的则是绿地美化,虽然整个活地狱区域没有任何落在地面上的绿地,但是包括高低错落的楼顶绿化、小巷间的绿化、阳台绿化等等,依旧使绿化面积勉强达到了标准。

    于是,等迁出去的活地狱居民再搬回来时,他们就发现自己住到了一个似曾相识,但又完全不同的地方。

    这是一个现代化,甚至可以说是未来化的立体蜂窝城市,密集但不拥挤,四通八达但不混乱,看似缺东少西,实则配套完善,好像每个东西都出现在它不该出现的地方,但又十分便捷。

    更重要的是,除了实用功能之外,美观性也达到了巅峰。一片钢铁森林拔地而起,金属通道扶手变成枝干,无数盏明灯成了叶片,光点飞舞之间,在冰冷钢铁骨架中长出的生机,正切合这座疯狂的城市,人影攒动,光暗交织,冷暖堆叠,城市愈发巨大,人类显得更加渺小。

    现在可只是1987年,大多数城市都还只是高楼和公路的年代,这样一座赛博风格的城市哪怕是拿到21世纪都足够前沿,放在现在可以说是震撼人心。

    而且这也不只是为了提高市民的居住质量,更重要的是,两条立交桥从这个模块化的城市中心穿行而过,这让整条街的运力直接翻了三倍。

    许多卡车司机直接不走旁边街区那条地面上的公路了,而改走立交桥,这片区域的交通运输能力瞬间直线上升,而且,一旦一条路上发生了事故,就会有指示牌在入口处亮起,那司机完全就可以选择另一条路,这就为物流运输留下了不小的冗余。